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全新一代奇骏 全域登临-华东二区上市试驾品鉴会落幕
2021-09-13 11:05:00  来源:外围买球app平台  
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外围买球app平台讯(记者 庄园)没有一日千里的穿越,何来一路向西的豪情?金秋送爽,汇聚金陵。9月11日下午,全新一代奇骏 全域登临-华东二区上市试驾品鉴会在美丽的卧龙湖度假村试驾场地如火如荼的拉开了燃擎试驾大幕。

东风日产汽车销售有限公司销售部部长助理李双武莅临现场并为活动开幕致辞

试,一场见证实力的驾趣体验;赏,一场诠释品质的探奇之旅。

本次上市试驾品鉴会上,苏皖媒体及嘉宾对全新一代奇骏进行了试驾,在试驾现场体验了全新一代奇骏强大的驾控实力,并深刻感受到它全面强大真四驱的燃擎与魅力。

策马而来“奇”“骏”同框

发布会现场,马术教练身骑骏马为首批全新一代奇骏车主交车,传承奇骏精神,给到场嘉宾们留下美好回忆,也让到场的媒体感受东风日产带来的温情与陪伴传达最真挚的品牌服务态度。

全面强大 激擎一触即燃

展具试驾场地是一个搭建标准越野道具的专业场地,场地内的模拟极限路况,对试驾车辆是个不小的挑战。当然对于全新一代奇骏来说,或许这一切都变得简单起来。

在试驾前,专业试驾教练车手,详细讲解了全新一代奇骏的产品性能,全新一代奇骏配备了第二代4×4-i智能全模式四驱,五种模式一键切换,征服多种路况。同时超智驾驾驶辅助以及日产智联等功能,让配置更具人性化。让现场媒体及嘉宾对接下来的全新一代奇骏试驾充满了期待,纷纷跃跃欲试,激擎即将一触即燃!

全域探享 对比才见真彰

在展具试驾场地,全新一代奇骏在与竞品车辆的场地对比试驾中,以其强劲的动力和全面强大的硬实力驾控优越表现,勇冠三军,独占鳌头。面对恶劣路况时,将二代4×4-i智能全模式四驱,调到越野模式,轻松摆脱各种恶劣路况的困扰,让征服更从容。

纵擎天地 只因天生奇骏

除了场地试驾外,全新一代奇骏在道路试驾中也毫不逊色,坑洼路、炮弹坑、水洼,征服全地形当然不在话下。通过一天的燃擎试驾,到场嘉宾对全新一代奇骏的全面强大硬核实力纷纷做出肯定。

力量美学设计,天生自信

全新一代奇骏,改变由颜而生。全新一代奇骏采用V-Motion3.0设计语言,讲述力量美学理念。全新的Double V-Motion前脸,个性中充满力量,配上LED星舰分体式大灯,进一步突出层次感,展现大气凌厉的气质。U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶,再加上19英寸切削式轮毂,以及潮流感十足的双色车身等,兼具力与美,自信又霸气。

豪华科技座舱,天生自在

全新一代奇骏采用高质感内饰,车内大面积采用软性材料,提升整车的档次感,为驾乘者带来更有质感的体验。全新Multi-Layer人体工学座椅,压力分布更均匀,有效缓解长时间驾驶的疲劳感。同时,搭载电加热功能,在寒冷天气出行也能随时有温暖相伴。同级独有的三区独立控制自动空调,每个区域人员可以根据自身需求独立调整设定温度,获得舒适的体感。通过手机APP,还可以远程启动空调并调整设定温度,上车即可享受最适宜的温度。同级独有的电子换挡,搭配换挡拨片,提供更智能、更轻巧的换挡操作,显露豪华气质。

全地形驾控,天生自由

承袭强大越野实力,全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有同级领先的全地形四驱控制系统,自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,一键随心切换,在不同模式下,对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节,提供不同路况下车辆性能,轻松征服多种路况。作为换代车型,全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机、全新一代CVT智能无级变速器,额定功率150kw、最大扭矩300N●m、工况油耗5.8L/100km,领先同级车型。VC-Turbo超变擎300,采用独创的多连杆结构,实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变,并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术,兼顾高性能和低油耗。

自2008年开启国产化以来,奇骏持续升级,凭借强悍的越野实力、出色的驾乘品质、前沿的科技配置,累计销量已经突破140万辆,稳居SUV市场头部阵营。应时代之变、客户之变、场景之变,全新一代奇骏用创新迎合需求升级,用质变成就越级实力,助力人们畅享高品质生活,引领自信、自在、自由探索的新风潮。

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责编:庄园
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